Hier schrijf ik over auto's en met name mijn eigen auto, maar ook over accessoires die ik bijvoorbeeld van AliExpress gekocht heb.

Koop een reserveband!

Door XiaomiGlobal op dinsdag 23 april 2019 10:00 - Reacties (38)
Categorie: Auto's, Views: 5.345

Het is wellicht een beetje een schreeuwerige titel: maar het is precies de boodschap die ik wil overbrengen, oftewel een reserveband is geen overbodige luxe. Auto's worden vandaag de dag namelijk zonder reserveband afgeleverd en dat heeft grote nadelen als je dan toch eens een lekke band hebt! En ja ik spreek uit ervaring :(

Een tijd terug had ik in Duitsland autopech, een lekke band en uiteraard de ANWB ingeschakeld waarna de door ADAC ingeschakelde pechhulp eraan kwam. Direct was de vraag: waarheen moet ik de auto afslepen? Ik reageerde: afslepen?! Die band kan toch zeker wel gerepareerd worden? En ja dat kon inderdaad.... zo gezegd zo gedaan. Ik vraag de beste man vervolgens of ik nog de band bij de garage moest laten repareren en het antwoord was: nee dat was niet nodig.

Want gisteravond bleek dat de band langzaam leeg aan het lopen was: deze keer kwam wel de ADAC en geen derde partij, welke vaak door de ADAC wordt ingeschakeld. Ik vertelde die man dat de band een paar maanden geleden gerepareerd was met een prop, waarop hij mij vertelde dat dit een noodreparatie was :X Nouja schijnbaar ben ik dus verkeerd voorgelicht geweest door de derde partij: dat was trouwens eigenlijk een afsleepdienst, die eigenlijk niet goed uitgerust is voor pechhulp...

Om een lang verhaal kort te maken: je wacht meestal ruim 2 uur op de pechhulp en in Duitsland hebben ze niet zo'n universeel thuiskomertje, zoals de ANWB wel heeft. Dus een reserveband is echt geen overbodige en een stalen velg hoeft niet eens zo duur te zijn _/-\o_ Gisteravond heb ik namelijk twee nieuwe Nexen 4 Seizoensbanden besteld en ook direct een stalenvelg, kosten € 115 totaal.

De Nexen banden zijn eigenlijk goedkoper in Duitsland: daar heb ik ze ook de 1e keer gekocht, ongeveer een half jaartje geleden. En laten bezorgen en monteren bij een Duitse bandenboer vlak over de grens: echter daar heb ik geen tijd voor, want in Duitsland is nu de bandenwisseling weer aan de gang.... dus dan word je pas over een maand geholpen...

Vandaar dat ik een montagepartner via Oponeo heb uitgekozen, welke in Nederland zit en per band € 10 vraagt: de Duitse bandenboer, rekent € 40 per set banden, dus dan zou ik in de montage sowieso duurder uit geweest zijn. Mijn reserveband word dan de band die momenteel linksvoren op de auto gemonteerd is en voren komen dan twee nieuwe banden: de banden voor mijn auto zijn zo goedkoop, dat repareren van een band 2/3 van de waarde van de band is 8)7

Maar ik vind het natuurlijk wel enorm zonde, dat ik altijd een lekke band krijg net nadat ik geïnvesteerd heb in vier nieuwe banden: het gebeurde mij bij mijn vorige auto namelijk ook al, toen had ik ook net een half jaar nieuwe banden onder de auto zitten. Ik heb dus nog geen 10.000km met de band gereden, welke ik nu dien te vervangen :( Zo zie je maar, een lekke band is niet iets dat je kunt voorkomen: je kunt er echter wel op voorbereid zijn met een reserveband _/-\o_

Suzuki Celerio - Een onderwaardeerde stadsauto!

Door XiaomiGlobal op zondag 3 maart 2019 10:00 - Reacties (14)
Categorie: Auto's, Views: 3.764

Inleiding

Een Suzuki Celerio die koop je toch niet als je van autorijden houdt? Dat waren een van de minder leuke reacties, toen ik net mijn Suzuki Celerio gekocht had. Maar voor mij persoonlijk was het een hele rationele keuze! Ik zocht een betrouwbare auto en ruime auto, welke ook nog eens heel zuinig moest zijn. Het kon dus bijna ook niet anders dan dat ik bij de Suzuki uit zou komen _/-\o_

Als je namelijk op Spritmonitor kijkt: dan is de Suzuki Celerio gewoon de zuinigste benzineauto en dat al ruim 5 jaar lang. Ja de Hyundai IONIQ Hybride is in de verbruiksmeters nog zuiniger, maar dat is een vertekend beeld. Omdat deze auto ten eerste 2x zo duur is en hij heeft twee motoren aan boord: een benzine en een kleine elektromotor. Uiteindelijk is de benzinemotor van de Suzuki Celerio gewoon zuiniger 8-)

Mijn vorige auto's

Ik heb nadat ik mijn rijbewijs behaald heb eerst een tijdje in een Peugeot 106 1.0 gereden: deze was extreem gunstig in de wegenbelasting, met nog geen € 15 per maand. Echter na een half jaartje begon het bij mij te knagen en wilde ik een auto met iets meer vermogen. Toen kwam ik uit bij een nette Peugeot 205 1.4 Generation, wat een hele leuk auto was om in te rijden. Maar hij bleek niet zo betrouwbaar te zijn helaas.

Nadat ik er al ruim € 1000 ingeduwd had, was ik er helemaal klaar mee en ruilde ik de auto in voor € 50 bij Suzuki ergens in Brabant: ik had namelijk wel degelijk het geld voor een nieuwere auto, maar wilde eerst ervaring op doen in oudere auto en ook i.v.m. opbouw schadevrije jaren. Uiteindelijk heb ik dus ongeveer 11 maanden in de Peugeot 205 gereden en ben er 4x mee in Engeland geweest, tot hij mij tijdens de laatste roadtrip in de steek liet :(

Om een lang verhaal kort te maken: ik vond de Peugeot 205 een enorm leuke auto, maar de kosten van de reparaties waren mij gewoon het geld niet meer waard. Naar mijn mening zou het gewoon dweilen met de kraan open geweest zijn. Vandaag heb je de startmotor kapot en morgen dient je koppeling vervangen te worden, bijvoorbeeld. In mijn geval was het de startmotor, de koppakking en de koppeling die ik zou moeten laten maken. Kortom het had mij makkelijk nog eens € 1000 gekost!

De Suzuki Celerio 1 jaar in eigendom :D

Ik schrijf deze blogpost natuurlijk niet voor niks: want ik heb iets te vieren *O* Vandaag is het precies 1 jaar geleden dat ik de Suzuki Celerio in Brabant bij de Suzuki dealer kocht: het was voor mij de eerste grote aankoop in mijn leven. En tegelijkertijd kwam ik er ook achter dat ik niet zomaar even een auto met de pinpas kon betalen, iets met pinlimieten :(

http://i68.tinypic.com/2148m06.jpg

Hoe dan ook ik was natuurlijk enorm blij met mijn nieuwe aanwinst en ik ben destijds samen met mijn beste maat en vriendin wezen proefrijden, zodat wij direct konden testen of de auto van binnen ruim genoeg was. Dat laatste was namelijk iets wat erg belangrijk voor mij persoonlijk was, aangezien ik ook weleens op vakantie ga met de auto.

Daarnaast heb ik ook gekeken naar wat de auto in de wegenbelasting en verzekering zou kosten: en in-principe betaal ik er net zoveel voor als ik voor de Peugeot 205 betaalde. Namelijk € 20 MRB en € 38,44 voor WA+ bij Inshared. Ik heb de all-risk er bewust vanaf gehaald, omdat het met slechts twee schadevrije jaren pas loont om te claimen bij total loss.

Momenteel speel ik zelfs met de gedachte om hem van de WA+ af te halen omdat ik bij Autototaalglas steeds krijg te horen, dat het geen sterretjes zijn: ik ben namelijk een paar keer langs geweest :+ In-principe is het dus best goedkoop autorijden met zo'n Suzuki Celerio, al helemaal als je veel schadevrije jaren hebt!

Presentaties

Je koopt een Suzuki Celerio natuurlijk niet omdat je graag snel wilt rijden: daar heb ik de auto dus ook absoluut niet voor gekocht. Maar ik hou er wel van als ik een beetje door kan rijden binnen de bebouwde kom, dus de motor van de auto moet wel natuurlijk een beetje pit hebben. Dat zit naar mijn mening wel goed en voordat je het weet zit je al over die 50KM/u |:(



Wat betreft hogere snelheden: je merkt het op de autosnelweg wel dat het even duurt eer je de 120KM/u bereikt hebt in zijn vijfde versnelling. Maar als je dan eenmaal die 120KM/u bereikt hebt, dan heeft de auto er geen moeite mee om de snelheid vast te houden. Wel word het dan helaas een stuk lawaaierige in de auto en het brandstofverbruik gaat enorm omhoog.

Ik heb echter ook met de auto in Beieren gereden, waar de autosnelwegen stijl omhoog lopen en dan moet je echt je rijstijl aanpassen. Het is dan bij het bergaf rijden flink snelheid maken en gas bij geven, zodat je boven de 3000 toeren blijft en zonder teveel snelheid verliezen omhoog kunt rijden. In de bergen kun je het zuinig rijden dus mooi vergeten, want dat heeft geen enkele zin als je niet de berg omhoog komt omdat je te langzaam rijdt.

Wel vind ik persoonlijk de auto comfortabeler rijden op de autosnelweg, dan binnen de bebouwde kom. Bij drempels is het echt afremmen, want anders vliegen alle passagiers door de auto: vooral niet zo leuk voor de bejaarde die ik vervoer voor ANWB Automaatje :+ PS van de ouderen hebben ik vooral complimenten over de hoge instap van de auto gekregen, dat is iets wat de meeste erg fijn vinden. Zelf heb ik de stoel echter helemaal omlaag gepompt, aangezien ik 185cm groot ben.

Voor mij persoonlijk zijn de presentaties van deze auto meer als voldoende dus: maar ik ben een zuinigheidsfreak, dus rij eigenlijk bijna nooit 120KM/u en probeer dus zo zuinig mogelijk met de auto te rijden. Daar maak ik soms een beetje een sport van en ik hou mijn verbruik dus ook bij via Spritmonitor.

Onderhoud

Ik geef de auto gewoon op tijd zijn onderhoudsbeurten en heb tot nu toe € 321 aan onderhoud uitgegeven, dat is inclusief vier nieuwe Nexen 4-Seizoensbanden welke ik in de herfst heb laten monteren. Het meeste onderhoud heb ik eigenlijk tot nu toe zelf gedaan of met hulp van mijn buurman: zo heb ik de luchtfilter en interieurfilter helemaal zelf vervangen, wat veel geld scheelde aangezien de luchtfilter bij Suzuki in Dusseldorf maar € 8,35 kostte.

Ook de ruitenwissers en bougies heb ik zelf vervangen: de beurtjes daarin tegen ga ik vanaf dit jaar laten uitvoeren bij de Suzuki dealer, waarbij ik ook direct de APK laat doen. Dat zou als het goed is mij totaal € 226 kosten en dan word ook de remvloeistof vervangen, wat schijnbaar goedkoper is bij Suzuki dan de universele garage _/-\o_

Drivvo Rapport

Om alle kosten en uitgaven bij te houden gebruik ik de Drivvo app: echt enorm handig om inzicht te krijgen in wat je auto nou daadwerkelijk kost per KM, maar ook wat je aan reiskostenvergoeding krijgt om naar werk te rijden bijvoorbeeld.

http://i67.tinypic.com/ip8702.jpg

Op het moment van schrijven heb ik 20784KM's met de auto gereden en de KM-stand stond bij aanschaf op 34500KM en ondertussen al ruim op 55000KM :) Per KM kost mij de auto dus € 0,515 inclusief de cruisecontrol die ik in heb laten bouwen en dat word in-principe alsmaar minder: al komt er bij 90.000KM groot onderhoud aan, dan mag de distributieriem vervangen worden.

Tot slot

Ik weet niet zo goed of ik met deze blogpost nou een autoreview wilde schrijven, of puur het feit te vieren dat ik de auto 1 jaar in bezit heb: waarschijnlijk een beetje van beide :+ Hoe dan ook vind ik dat dit een onderwaardeerde auto is, al zie ik de laatste tijd steeds vaker Celerio's langs rijden en soms is er zelfs eentje in Duitsland te zien }>

Zelf zou ik in iedere geval geen andere auto willen de komende jaren en hopelijk bewijst zich de betrouwbaarheid van deze Suzuki, want dat is toch echt een van de redenen om voor een Suzuki te kiezen! Overigens worden deze auto's in Thailand gemaakt en niet ergens in Oost Europa, dus dit is nog een echte Aziatische auto :D

AliExpress Koopje: Dodehoekspiegels

Door XiaomiGlobal op vrijdag 18 januari 2019 10:00 - Reacties (27)
Categorieën: AliExpress Koopjes, Auto's, Views: 8.251

Disclaimer: de spiegels eraf halen is een lastig karweitje, maar je kunt het doen met WD40

Ik heb er ongeveer een maandje op moeten wachten, maar gisteren lagen eindelijk de dodehoekspiegels in de brievenbus :) Deze had ik op AliExpress voor $ 1,50 besteld en omdat ze zo goedkoop waren, heb ik direct een tweede setje mee besteld. Gisteren heb ik de dodehoekspiegels op mijn buitenspiegels bevestigd en tot nu toe ben ik er wel blij mee.

http://i63.tinypic.com/xpwvg0.jpg

De dodehoekspiegels zijn vooral handig bij parkeren: helemaal bij fileparkeren, want met deze spiegels kun je in de dodehoek van je auto kijken, waarmee je in bepaalde situaties gewoon een beter zicht hebt. Tijd zal uit moeten wijzen of het mij niet gaat irriteren dat er nu een klein spiegeltje op mijn buitenspiegel zit. Het is in iedere geval wel een erg praktisch koopje 8-)

Zesdaagse Zuid-Engeland Roadtrip

Door XiaomiGlobal op donderdag 13 december 2018 12:30 - Reacties (5)
Categorie: Auto's, Views: 2.055

Inleiding

Vanuit Nederland ligt Engeland dichterbij dan je in eerste instantie zou denken: even naar Beieren in Duitsland rijden is een langere autorit, dan met de auto naar Duinkerken in Frankrijk te rijden. In mijn geval duurde de rit tot de veerboot haven in Duinkerken ongeveer 3.5u en ik kom dan uit het zuiden des land, nabij Heerlen. Deze route heb ik in totaal vier keer afgelegd en om de verkeersdrukte rond Brussel te vermijden, ben ik altijd om 3:30 in de nacht vertrokken.

De veerboot doet er ongeveer 2 uur over om Dover in Engeland te bereiken: maar mijn ervaring is dat het meestal iets langer duurt, dus het is zeker niet de snelste methode om naar Engeland te reizen. Dat is natuurlijk het vliegtuig :+

Ik heb dit zesdaagse reisplan zelf dit jaar in de winter afgelegd met mijn ex-auto: de Peugeot 205 Generation en juist op het einde van deze reis besloot de auto mij in de steek te laten, maar gelukkig had ik de ANWB Wegenwacht Europa afgesloten. Dus ik kon weer op weg geholpen worden en heb het zo nog thuis gered. Echter bij thuiskomst bleef het probleem met de startmotor terug keren en daar ik al € 1000 in 11 maanden tijd in deze auto geduwd had, besloot ik dat het tijd was om afscheid te nemen van deze oude bak.

Uiteindelijk heb ik de Peugeot 205 ingeruild voor een Suzuki Celerio bij een Suzuki dealer in Brabant en heb ik nog € 50 voor de auto gekregen, welke een kapotte startmotor en lekke koppakking had. Dat laatste wilde ik gewoon niet laten repareren en achteraf ben ik daar ook blij om, want de koppeling was ook op het einde van zijn latijn :( Ik heb de auto voor mijzelf dus gewoon afgeschreven en in 11 maanden heb ik er € 4084 voor uitgegeven, inclusief aanschafkosten en brandstof voor totaal 22706km: dat maakt per km € 0,177 totaal.

Mijn huidige auto is vooral een stuk betrouwbaarder en heeft weinig onderhoud nodig, daarnaast verbruikt die ook een stuk minder brandstof :) Al ben ik eerlijk gezegd wel nog niet met mijn huidige auto in Engeland geweest: wel heb ik al diverse concept plannen geschreven, maar deze nog niet uitgevoerd i.v.m. tijdgebrek en werk.

Toelichting Reisplan

In dit reisplan staat Cornwall en de Jurassic Coast centraal, dit zijn twee kustgebieden in Zuid-Engeland welke naar mijn mening de ware schoonheid van en charme van Engeland laten zien: vergeet Londen maar, want dit is pas echt adembenemend. De Jurassic Coast is ruim 155km lang en heeft prachtige rotsformaties en baaien, maar het is ook wel een beetje een ruige kustlijn 8-)

Cornwall staat vooral bekend vanwege zijn zacht klimaat en het vriest dan ook zelden in deze regio, vandaar dat deze regio erg geliefd is onder toeristen. Daarnaast staat Cornwall ook bekend voor zijn ruig en vaak nog ongerept landschap. Maar helaas regent het er ook heel vaak en vooral in het laagseizoen, maar gelukkig hebben de Britten ook hier kastelen gebouwd om te schuilen voor de regen :+

In totaal leg je ongeveer 2000km af gedurende deze reis en dat betekend dat dit niet een geschikte auto rondreis is voor wanneer je net je rijbewijs bent: dat wil ik zelfs afraden, want een beetje rijervaring opdoe eer je aan een roadtrip in Engeland begint is wel aan te raden. Al is rijden in Engeland niet iets wat je in Nederland kunt leren, aangezien wij in Nederland heel weinig smalle weggetjes hebben wat voor tweerichtingsverkeer bedoeld is.

Dag 1 - Dover Castle - Salisbury

Ik kan natuurlijk niet voor een ander bepalen hoe laat je de veerboot neemt vanaf Duinkerken of Calais, maar ik raad je sterk aan de veerboot van 8 uur of 10 uur te nemen. Op deze manier heb je tenminste nog iets van de dag over en kun je ook nog wat ondernemen in Dover zelf: al valt daar eerlijk gezegd niet zo heel veel te doen.

https://tweakers.net/ext/f/N4HDiHmSoL6U3rFGtLxsNxYV/full.jpg
De veerboot haven van Dover zoals te zien vanaf Dover Castle

Het eerste wat je zult zien als je aankomt bij Dover zijn de witte krijtrotsen en het Kasteel van Dover welke boven op de krijtrotsen gebouwd is, met als doel ter verdediging tegen de Fransen en ook tijdens de tweede wereldoorlog is het kasteel ingezet door de Britten, als militair commandocentrum en ondergronds ziekenhuis. Ze bieden rondleidingen aan welke je de Wartime Tunnels laten zien: deze zijn zeker de moeite waard om te zien, al is het helaas niet erg geschikt voor mensen die minder mobiel zijn.

Dover Castle
Dover Castle

Je zult wellicht denken: waarom zal ik mijn tijd verdoen om Dover Castle te bezoeken? Maar naar mijn mening is dit het mooiste en indrukwekkendste kasteel van de grote Britse steden, zelfs het kastaal van Edinburgh in Schotland vond ik minder indrukwekkend. Daarnaast is Dover Castle ook heel leuk om te bezoeken voor de kleinste onder ons en gedurende Britse vakanties, is er ook van alles te doen voor kinderen.

https://tweakers.net/ext/f/wX016v6I3t9qi5ki0qb3FYb3/full.jpg
Saksische Kerk op het terrein van Dover Castle

Kortom er valt meer als genoeg te zien bij Dover Castle, al is de entree helaas wel een beetje hoog. Dit soort entreeprijzen zul je echter vaker tegen komen en daarom loont het zich om een Overseas Visitor Pass van English Heritage aan te schaffen. Want zowel Dover Castle en Stonehenge behoren tot English Heritage en alleen met deze twee historische attracties heb je de besparing van zo'n 9-daagse kaart er al uitgehaald 8-)

https://tweakers.net/ext/f/CopOZ6Hgb2izNdqWZggr2DbM/full.png
Overzicht af te leggen route dag 1

Na het bezoeken van Dover Castle lijkt het mij verstandig om flink wat KM's te gaan maken en naar Salisbury te rijden, aangezien het totaal 254km zijn en ongeveer 3 uur rijden. Dus je zou natuurlijk wel nog andere plaatsen in Kent kunnen bezoeken: zoals bijvoorbeeld Beachy Head in Eastbourne of het leuke stadje Rye. Maar de regio Kent leent zich uitstekend voor een kortere en tweede reis naar Engeland met de auto 8-)

Zelf heb ik destijds overnacht bij de Salisbury Legacy Rose Inn

Dag 2 - Stonehenge - Shaftesbury - Exeter

In Salisbury zelf is eerlijk gezegd niet zo heel veel te beleven, maar ze hebben wel een hele mooie kathedraal die het waard is om te bezichtigen. Zelf heb ik dat in de avond gedaan bij aankomst i.v.m. tijdgebrek in de vroege morgen. Zelf hebben wij dan eerlijk gezegd ook puur Salisbury uitgekozen om er te overnachten en omdat het dichtbij Stonehenge ligt :)

Salisbury Kathedraal
Salisbury Kathedraal

Van Salisbury naar Stonehenge rijden is een korte rit van ongeveer 20 minuten, dus hopelijk kom je uitgerust aan bij wat wellicht de grootse toeristenval van Groot Brittannië is. Alhoewel zelf vond ik Stonehenge heel mooi en indrukwekkend om te zien: maar het blijft wel een groot mysterie hoe die stenen op hun plek gekomen zijn. Je zult overigens wel merken dat je niet enige bezoeker bent: ongeacht of het hoog of laagseizoen is, bij Stonehenge is het altijd druk.

https://tweakers.net/ext/f/bBeWyv96DFsySTDahtEBoZWO/full.jpg

Bij Stonehenge hebben ze ook nog een klein museum waar ze vertellen over de geschiedenis en waar ze archeologische vondsten tentoonstellen: het is wel de moeite waard om er even doorheen te lopen, want zo kom je net wat meer over het mysterieuze rondom Stonehenge te weten. Al hebben ze ook een audiogids in het Nederlands: zelf heb ik een hekel aan audiogidsen, omdat ze teveel vertellen en te langzaam :O

Gold Hill Shaftesbury
Gold Hill Shaftesbury

Na het mysterieuze Stonehenge bezocht te hebben is het tijd voor wat koffie en lunch, dat kan natuurlijk bij een motorway services: echter wij zijn op vakantie en willen ook nog wat moois zien 8-) Vandaar dat ik Shaftesbury in mijn reisplan stopte: dit is een hele bekende plaats uit Dorset Engeland en vooral bekend vanwege de Gold Hill, wat een steile straat is waarbij je met goed weer een heel mooi uitzicht hebt :)

Zelf vind ik het een stadje wat leuk is om gewoon gezellig doorheen te wandelen, maar meer dan twee uur zou ik hier dan weer niet besteden. Vooral omdat er buiten leuke traditionele Britse restaurants en pubs gewoon niet zo heel veel te doen: ja er is nog een Abbey die je kunt bezoeken, alleen maakt deze helaas geen deel uit van English Heritage en het is een ruïne.

Exeter Kathedraal

Als je nog genoeg tijd overhebt kun je overwegen om naar Exeter te rijden, dit is de hoofdstad van Devon en tevens een studentenstad. Maar voor mij is het vooral de stad met een van de mooiste kathedraal in heel Groot Brittannië: dat is precies de reden waarom ik deze relatief grote Engelse stad al twee keer bezocht hebt O-)

Oude Pub in Exeter
Oude Pub in Exeter

Ook heeft Exeter een leuk winkelcentrum en zijn er diverse historische gebouwen, zoals bijvoorbeeld de oude pub welke pal voor de kathedraal ligt en zomers de terrassen van vol zitten. Wel is het vanaf Exeter nog zo'n 115KM rijden: het voordeel van deze stop is echter dat je nog maar 97km hebt te gaan tot het westen van Cornwall, nabij Tintagel. Zelf heb ik overnacht in Delabole bij de The Poldark Inn.

Route Dag 2
Overzicht af te leggen route dag 2

Overigens ligt Delabole letterlijk in the middle of nowhere :+

Dag 3 - Tintagel - St. Ives

Eindelijk zijn wij in Cornwall: het hoogtepunt van deze hele rondreis 8-) Er valt zoveel te zien dat je eigenlijk te weinig tijd hebt en het zich zeker loont om terug te keren naar Cornwall! Voor mij zelf was dit het tweede bezoek aan Cornwall en heb ik andere plekken bezocht, dan tijdens mijn eerste reis naar Cornwall. Tijdens mijn eerste reis bezocht ik vooral kastelen en heb ik veel gebruik gemaakt van de English Heritage bezoekerspas: ik heb o.a Pendennis, Launceston en Restormel Castle bezocht tijdens mijn vorige trip.

Stijle Trap die naar Tintagel Castle leidt

Tintagel Castle is vooral bekend vanwege de legende van Koning Arthur: hij is er niet geboren, maar zijn moeder zou zwanger van hem geworden zijn op deze plek. Het is echter een legende en eigenlijk weet niemand wat er nou echt waar van is. Hoe dan ook dit is een adembenemende plek aan de kust van Cornwall en dat is niet vanwege het kasteel, maar eerdere vanwege de ruige kust en het schitterende uitzicht.

Uitzicht Tintagel Castle

Helaas wordt er momenteel gewerkt aan de houten trappen bij Tintagel: daarom is tot en met de Lente het kasteel gesloten. Echter je kunt toch nog mooi in de omgeving wandelen en Tintagel zelf heeft ook een goede Fish en Chips afhaalrestaurant :+

http://i64.tinypic.com/ib9gsz.jpg
Gallos ( Standbeeld van King Arthur )

Boven op de rand van berg waarop Tintagel gebouwd werd staat een groot standbeeld van Koning Arthur, wat een van de hoogtepunten is van het bezoeken van deze plek is 8-) Al is mij eens op Instagram door een volger verteld dat het standbeeld Gallos heet en gebaseerd is op King Arthur, maar dat hij het niet is?

http://i68.tinypic.com/ngyfzd.jpg
Een van de stranden bij St Ives

De volgende stop is een van de druk bezochte stadjes in Cornwall, wat voorheen een vissersplaats was. Maar nu halen ze hun voornaamste uitkomsten vooral uit het toerisme: je kunt er dus lekker wandelen over de stranden, door de smalle winkelstraatjes en lekker genieten van Cornish Pie O+

http://i64.tinypic.com/o7qccn.jpg
Een typische uitzicht van Britse vissersplaatsen: allemaal bootjes op het strand :)

Kortom een heel leuk stadje om te bezoeken, maar in het hoogseizoen zul je waarschijnlijk problemen hebben met het vinden van een parkeerplek: ze hebben hier namelijk echt maar beperkte parkeergelegenheid, dus hou hier rekening mee. Er zijn namelijk andere mogelijkheden om de stad te bezoeken: zo is er een treinlijn die langs de kust naar St Ives rijdt en de lijn stopt ook bij een P+R.

Route Dag 3
Overzicht af te leggen route dag 3

Mocht je nog tijd over hebben, dan kun je bij Cape Cornwall de zonsondergang gaan bewonderen 8-)

Overnachten in St Ives is erg aan de prijs en parkeren is niet gratis, daarom raad ik aan door te rijden naar het dichtbij gelegen St Just

Dag 4 - Cape Cornwall - St Michael's Mount - Truro

Vandaag is alweer de laatste dag in Cornwall, maar gelukkig zijn de af te leggen afstanden in Cornwall niet zo groot. Je kunt dus enigszins flexibel in je planning zijn: want er is van alles in deze regio te doen, zo is er ook het Eden Project wat een botanische tuin is met overdekte futuristische koepels. Zelf had ik er weinig interesse in en heb ik dus vooral langs de kust gereisd :)

http://i64.tinypic.com/27zkx05.jpg
Cape Cornwall

Het autorijden naar Cape Cornwall is een ervaring op zichzelf al: je komt op zo'n smalle weg terrecht, met aan beide kanten betonnen muurtjes en terwijl je rijdt kun je de kust en Cape Cornwall al zien. En eerlijk gezegd is dit een enorm rustgevende omgeving: het is bespaard gebleven van de commercie, omdat Land's End net enkele km's verder in het westen ligt.

http://i64.tinypic.com/vn02tt.jpg
Heuvel bij Cape Cornwall

Zo'n 200 jaar geleden werd namelijk geloofd dat Cape Cornwall het meeste westelijke punt van Engeland was: maar na een nieuwe meting bleek dat dus Land's End te zijn en dat is gewoon een en al commercie, dus dat heb ik ook mooi overgeslagen. Al hebben wij bij Cape Cornwall vooral een korte stop voor een wandel gemaakt, met als doel omhoog de heuvel op te klimmen.

http://i63.tinypic.com/72g609.jpg
St Michael's Mount

Ondanks dat St Micheal's Mount gedurende het laagseizoen gesloten is wilde wij toch nog graag het kasteel vanaf een afstandje zien: het is heel mooi om te zien, maar eerlijk gezegd waren wij snel uitgekeken. Ook omdat het vloed was en het wandelpad naar het kasteel niet zichtbaar was. Bij laagwater kun je namelijk naar het kasteel lopen en dat is eigenlijk wat ik wilde doen :+

http://i66.tinypic.com/x4lteq.jpg
Winkelcentrum in Truro

Ik vind het zelf altijd leuk om picturesque plaatsen af te wisselen met een grote stad en in Cornwall is dat Truro, wat in vergelijking met andere grote Britse steden alsnog best klein is. Je kunt er leuk winkelen en eten en daarnaast is de Kathedraal gratis te bezoeken, iets wat ook erg leuk om te doen is: ongeacht of je gelovig bent of niet, voor mijzelf is het vooral de architectuur wat ik erg mooi aan Britse kathedralen vind O-)

http://i68.tinypic.com/wrz5z7.jpg
Truro Kathedraal steekt boven het centrum uit

Na het bezoek aan Truro is het tijd om meer flink wat km's te maken, namelijk ruim 241km om naar Weymouth te rijden wat aan de Jurassic Coast ligt. Als je nog tijd hebt kun je op de terugweg ook eventueel nog een paar kastelen mee pakken, zoals Pendennis, Launceston en Restormel Castle welke ik eerder in het artikel noemde. Hou er wel rekening mee dat vele dicht zijn gedurende het laagseizoen.

Route Dag 4
Overzicht af te leggen route dag 4

Dag 5 - Durdle Door - Lulworth Cove - Dover

De vijfde en voorlaatste staat helemaal in het teken van de ruige en adembenemende kust bij de Jurrasic Coast in Dorset. En eerlijk gezegd is een dag veel te kort: maar gelukkig kun je wel veel zien op in slechts een klein gebied.

http://i68.tinypic.com/2hg7no5.jpg
Durdle Door

Wel is het parkeren er erg duur, maar het fijne is dat je kaartje geldig is op zowel de parkeerplaats bij Durdle Door en Lulworth Cove en ze hanteren een incheck en uitcheck systeem: dan betaal je tenminste niet voor te weinig of teveel uren :+ Ook kun je lekker wandelen in deze regio: maar het is maar net wat je fijn vind.

http://i67.tinypic.com/2e4x8ao.jpg
Lulworth Cove

Wij hebben de afstand tussen Durdle Door en Lulworth Cove met de auto afgelegd, omdat het toch een flink stuk wandelen anders was. Bij Lulworth Cove vind je ook een aantal Inn's en Pub's, dus als je wilt kun je er iets eten. Zelf hebben wij voor Fish en Chips gekozen :+ Overigens is er ook een bezoekerscentrum waar uitgelegd word hoe de Jurassic Coast en Lulworth Cove ontstaan is, als je tijd hebt raad ik zeker aan even naar binnen te gaan :)

Route Dag 5
Overzicht af te leggen route dag 5

De terugrit naar Dover is overigens ruim 315km en ik heb die bewust de avond voor de laatste dag afgelegd, zodat wij op de laatste dag rustig aankonden doen.

Dag 6 - Dover - Canterbury

Als je op de 1e dag al Dover Castle bezocht hebt, valt er eerlijk gezegd niet zo heel veel meer in Dover te zien. Maar wij vinden het altijd leuk om vlak voor vertrek nog even naar grote Britse supermarkten te gaan, zoals Morrisons bijvoorbeeld. Meestal sla ik dan flink wat Ale's in :)

http://i66.tinypic.com/fv8dw1.jpg
Uitzicht vanaf Western Heights of Dover

Wij zijn zelf nog naar de Western Heights Of Dover geweest, wat een voormalig fort is en het is vooral leuk om een wandeling hier te maken: met als toppunt een mooi uitzicht over Dover en dus Dover Castle 8-) Hierna hadden wij echter nog steeds veel tijd over en hebben wij besloten naar Canterbury te rijden, wat een rit is van zo'n 30 minuten.

http://i65.tinypic.com/2wlssvq.jpg
Kathedraal van Canterbury

Een kort bezoek aan Canterbury is het helemaal waard: er is meer als genoeg te doen en het is een beetje een mix tussen oud en nieuw, je komt er dus vooral heel veel historische gebouwen tegen. Maar tegelijkertijd kun je er ook leuk winkelen en in een pub een lekker biertje drinken, of eten :)

Tot slot

Dit is vooral een reisplan wat ik oorspronkelijk puur voor mijzelf geschreven heb: ik ben dan ook niet veel bezig met de commercie en heb geeneens de moeite genomen om refferal links van bijvoorbeeld Booking.com in het artikel te verwerken. Ik ben namelijk van mening dat dit soort links niks in het artikel te zoeken hebben :)

Wel wil graag mijn Instagram vermelden waar ik mijn foto's op plaats die ik in Groot Brittannië gemaakt hebt : maar maken jullie maar geen zorgen, ik verdien geen enkele cent door Instagram te gebruiken :+